Deutz F L 514
1 Modell in dieser Baureihe
Deutz F1L514/2-N (1956-1957) aus Köln: luftgekühlter Einzylinder-Diesel mit 1.330 cm³, 15 PS/11 kW bei 1.650 U/min, 1.600 mm breit, 1.345 kg Gewicht, 20 km/h Höchstgeschwindigkeit
Deutz ist ein Kölner Unternehmen und einer der bekanntesten Hersteller luftgekühlter Dieselmotoren im Traktorenbau. Der F1L514/2-N wurde von 1956 bis 1957 gebaut. In der Typenbezeichnung steht die 1 vor dem L für die Zylinderzahl und das L für die Luftkühlung, wie es die Kühlungsangabe für dieses Modell bestätigt.
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Der luftgekühlte Einzylinder-Dieselmotor hat 1.330 cm³ Hubraum und leistet 11 kW (15 PS) bei 1.650 U/min. Der F1L514/2-N ist 2.510 mm lang, 1.600 mm breit und 1.540 mm hoch, der Radstand beträgt 1.585 mm, das Gewicht 1.345 kg. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Mit gut 11 kW und Einzylindermotor gehört der F1L514/2-N in die kleinste Leistungsklasse der Standardschlepper, wie sie für kleinere Betriebe, Grünland und leichtere Zapfwellenarbeiten ausreichte. Die vergleichsweise breite Spur von 1.600 mm deutet auf eine Auslegung für den allgemeinen Feldeinsatz statt für schmale Reihenkulturen hin.
Beim Gebrauchtkauf eines luftgekühlten Einzylinder-Diesels prüft man den Zustand von Gebläse und Kühlrippen, da beide bei Verschleiß oder Verschmutzung zu Überhitzung führen. Dazu kommen Einspritzpumpe und -düse, Kupplung und Getriebe, Zapfwellenkupplung sowie Rost an Motorhaube und Kotflügeln. Ersatzteile für die luftgekühlten Einzylinder-Motoren dieser Zeit führen der Deutz-Teilehandel und spezialisierte Anbieter für klassische Schlepper.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz F1L514/2-N, Deutz
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