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Day Elder WTU B/M 24 S 8 (1916) – früher Lastwagen mit Vierzylindermotor, 1.620 kg Leergewicht, 3.200 mm Radstand und offenem Fahrerstand
Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1916 und gehört damit zu den frühen Motorlastwagen, wie sie in dieser Zeit in kleiner Zahl neben Pferdefuhrwerken für den Gütertransport aufkamen. Fahrzeuge dieser Generation trugen meist einen offenen Fahrerstand ohne geschlossene Kabine und einen separaten Ladeaufbau.
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Das Register nennt für dieses Modell einen Vierzylindermotor, ein Leergewicht von 1.620 kg, einen Radstand von 3.200 mm und eine Breite von 1.750 mm, bei vier Rädern. Diese Abmessungen entsprechen einem für die Zeit typischen leichten Lastwagen mit langem Radstand für einen entsprechend langen Ladeaufbau.
Frühe Lastwagen dieser Bauzeit ersetzten schrittweise das Pferdefuhrwerk im gewerblichen Gütertransport und wurden vor allem in Städten für kurze bis mittlere Strecken eingesetzt, wo ihr Vierzylindermotor gegenüber Zugtieren einen Geschwindigkeits- und Reichweitenvorteil bot. Der lange Radstand von 3.200 mm sprach für einen entsprechend langen, offenen Pritschenaufbau.
Bei einem derart alten Fahrzeug ist ein Gebrauchtkauf im eigentlichen Sinn nicht mehr relevant; erhaltene Exemplare finden sich heute vor allem im historischen Fahrzeugbestand. Dort zählt der Erhaltungszustand von Rahmen, Speichenrädern und Motor sowie die Vollständigkeit ursprünglicher Anbauteile, die bei Fahrzeugen dieses Alters oft im Lauf der Zeit ersetzt wurden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Day Elder WTU B/M 24 S 8
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