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Comet auf Renault-Maxity-Basis – veredeltes Fahrgestell mit 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 3.325 kg Leergewicht, Vierzylinder mit 2.953 cm³ und Doppelbereifung an der Hinterachse
Comet tritt im Fahrzeugregister als Aufbauhersteller auf, der ein fremdes Fahrgestell für den gewerblichen Einsatz veredelt. Der Modellname Renault Maxity verweist auf die Basis: eine leichte Nutzfahrzeugbaureihe, die Renault gemeinsam mit Nissan für das Gewichtssegment zwischen 3,5 und 4,5 Tonnen entwickelt hat, mit einer kurzen Frontlenker-Kabine über der Vorderachse, die bei gegebener Gesamtlänge möglichst viel Platz für Fahrgestell und Aufbau lässt.
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Für dieses Modell verzeichnet das Register einen Vierzylindermotor mit 2.953 cm³ Hubraum, ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 kg bei einem Leergewicht von 3.325 kg und damit eine Zuladung von nur 175 kg. Das Fahrzeug ist 6.410 mm lang und 2.200 mm breit, der Radstand beträgt 2.900 mm, und es steht auf sechs Rädern, also mit Doppelbereifung an der Hinterachse. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 132 km/h.
Die Doppelbereifung an der Hinterachse ist bei Fahrgestellen dieser Gewichtsklasse üblich, sobald ein schwerer Aufbau montiert wird, weil sie die Last auf mehr Aufstandsflächen verteilt. Die geringe Zuladung von 175 kg zeigt, dass der montierte Aufbau selbst bereits einen großen Teil des zulässigen Gesamtgewichts beansprucht. Mit 3.500 kg bleibt das Fahrzeug in der Klasse N1 und damit im Rahmen des Führerscheins der Klasse B.
Beim Gebrauchtkauf eines Fahrgestells mit Aufbau zählt zuerst der Zustand der Befestigung zwischen Fahrgestellrahmen und Aufbau, an der sich Spiel und Rostbildung zuerst zeigen. Dazu kommen Zustand der Doppelbereifung an der Hinterachse, Bremsanlage und Federung, die bei einer Zuladungsreserve von nur 175 kg besonders gefordert sind. Ersatzteile für Motor und Fahrgestell laufen über das Renault-Händlernetz, für den Aufbau über den jeweiligen Hersteller der Aufbaulösung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Comet Renault Maxity
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