Wagenaar Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 45 wykonań o masie własnej od 340 do 15 690 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 800 do 18 000 kg, długości od 3 530 do 9 600 mm i szerokości od 1 600 do 2 550 mm; rozpiętość sięga od lekkich przyczep WA klasy O2 po ciężkie przyczepy MIT z wbudowaną techniką sygnalizacji i zmiennych znaków drogowych w klasie O4.

Przyczepy MIT są w Niderlandach stałym elementem zabezpieczenia budów drogowych i ruchu, gdzie mobilne instalacje ostrzegawcze, sygnalizatory i zmienne znaki drogowe ustawia się przy przesuwających się odcinkach robót; seria WA obejmuje z kolei klasyczny transport materiałów i sprzętu.

Przy zakupie używanej przyczepy WA liczą się korozja ramy, stan burt i hamulca najazdowego oraz opon; przy przyczepach MIT dodatkowo sprawność instalacji sygnalizacyjnej, zasilania (panel solarny, akumulator, generator) i elektroniki sterującej oraz stan tablic wyświetlających. Części zamienne do podwozi idą przez niderlandzki handel przyczepami, do techniki sygnalizacyjnej przez wyspecjalizowane firmy zabezpieczenia ruchu.