VPT Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu siedem wykonań o mocy znamionowej od 355 do 600 hp przy 1 700–1 900 obr./min. Wszystkie siedem pracuje z elektronicznym wtryskiem bezpośrednim oleju napędowego i czystym olejem napędowym. Certyfikowane roczniki to 2014–2016. Maksymalny moment obrotowy sięga od 1 265 do 2 128 Nm przy 1 000–1 050 obr./min.

D11 i D16 to górne stopnie mocy w programie silnikowym Volvo do ciężarówek, napędzające ciągniki siodłowe dalekobieżne Volvo Trucks i Mack, a na tej samej bazie także pojazdy budowlane i specjalne; w segmencie ciężkich pojazdów drogowych konkurują z silnikami Cummins X15, Detroit DD15/DD16 i Paccar MX o zastosowania wymagające wysokiego momentu obrotowego w pracy ciągłej.

Przy zakupie używanego silnika tej klasy liczą się liczba przepracowanych godzin i historia serwisowa możliwa do zweryfikowania u autoryzowanego dealera, stan turbosprężarki, recyrkulacji spalin i instalacji SCR oraz analiza oleju oceniająca stopień zużycia; przy agregatach po regeneracji warto odróżnić regenerację fabryczną Volvo Powertrain od naprawy w warsztacie niezależnym.