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Das Register führt hier sieben Ausführungen mit 355 bis 600 hp Nennleistung bei 1.700 bis 1.900 U/min. Alle sieben arbeiten mit elektronischer Dieseldirekteinspritzung und reinem Dieselkraftstoff. Zertifiziert sind die Baujahre 2014 bis 2016. Das maximale Drehmoment reicht von 1.265 bis 2.128 Nm bei 1.000 bis 1.050 U/min.

D11 und D16 sind die oberen Leistungsstufen in Volvos Lkw-Motorenprogramm und treiben Fernverkehrszugmaschinen von Volvo Trucks und Mack ebenso wie Bau- und Sonderfahrzeuge auf gleicher Basis an; im schweren Straßensegment konkurrieren sie mit Cummins' X15, Detroits DD15/DD16 und Paccars MX-Motoren um Anwendungen mit hohem Dauerdrehmoment.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen schweren Lkw-Motoren die Betriebsstunden und eine über den Vertragshändler nachvollziehbare Wartungshistorie, der Zustand von Turbolader, Abgasrückführung und SCR-Anlage sowie eine Ölanalyse zur Beurteilung des Verschleißzustands; bei überholten Aggregaten lohnt die Unterscheidung zwischen einer Werksüberholung durch Volvo Powertrain und einer freien Instandsetzung.