VM Motori 50D

Rejestr prowadzi tu pięć wykonań (50D/1 do 50D/6) o mocy znamionowej od 34 do 50 kW przy 2 500–2 600 obr./min, jako trzycylindrowy silnik rzędowy o średnicy cylindra 94 mm i skoku 107 mm, co odpowiada pojemności około 2,2 litra. Turbosprężarka ma stałą geometrię waste gate, wtrysk jest bezpośredni, jako paliwo przewidziano olej napędowy o niskiej zawartości siarki, 7–15 ppm. Silnik jest certyfikowany według Tier 4 (Final lub Phase-in), w kategorii mocy 37 do poniżej 56 kW, rocznik 2014; maksymalny moment obrotowy sięga od 160 do 250 Nm przy 1 800 obr./min.

Kompaktowy trzycylindrowiec nadaje się do minikoparek, ładowarek kompaktowych, agregatów prądotwórczych i mniejszych sprężarek; VM Motori zaopatruje tu przede wszystkim producentów sprzętu bez własnej produkcji małych dieslow, konkurując z Kubotą, Yanmarem i Perkinsem.

W używanych liczą się motogodziny i historia serwisu, stan turbosprężarki, szczelność przewodów i chłodnicy powietrza doładowania, stan dysz wtryskowych oraz filtr paliwa i separator wody przy pracy na paliwie niskosiarkowym; nierówny bieg jałowy lub nadmierny dym przy zimnym rozruchu wskazują na zużycie układu wtryskowego. Części zamienne idą przez włoską dystrybucję VM Motori.