Veldhuizen Pozostałe modele
1 model w tej serii
Veldhuizen E-Actros 8X2: ciężki, bateryjno-elektryczny samochód ciężarowy klasy N3 UE z dziesięcioma kołami, dopuszczalną masą całkowitą 41 500 kg, masą własną 19 671 kg i prędkością maksymalną 85 km/h z 2025 roku
Veldhuizen to niderlandzka nazwa w rejestrze, wskazująca na zakład specjalizujący się w ciężkich pojazdach użytkowych. Zarejestrowany tu E-Actros 8X2 z 2025 roku powstał na bazie bateryjno-elektrycznego Mercedes-Benz eActros, ciężkiego elektrycznego samochodu ciężarowego tego producenta.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
E-Actros 8X2 stoi na dziesięciu kołach, z rozstawem osi 7 240 mm przy długości 9 800 mm i szerokości 2 550 mm. Bez ładunku pojazd waży 19 671 kg, dopuszczalna masa całkowita to 41 500 kg, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 85 km/h.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 41 500 kg E-Actros 8X2 znajduje się daleko powyżej granicy 12 t, w klasie N3 Unii Europejskiej. Między masą własną a całkowitą jest 21 829 kg zapasu ładowności. Wysoka masa własna, blisko 19,7 t, wynika przy napędzie bateryjno-elektrycznym z ciężaru pakietów baterii, które w pojeździe tej wielkości stanowią znacznie większy udział w masie własnej niż klasyczny silnik wysokoprężny ze zbiornikiem paliwa.
Przy kupnie tak nowego ciężkiego samochodu ciężarowego z napędem bateryjno-elektrycznym najważniejsza w ocenie jest bateria: pozostała pojemność, liczba cykli ładowania i stan systemu zarządzania baterią decydują o wartości pojazdu znacznie bardziej niż w pojeździe z silnikiem wysokoprężnym. Przy dziesięciu kołach na czterech osiach warto również sprawdzić równomierny rozkład obciążeń osi, ponieważ duża masa baterii zmienia rozkład masy względem podwozia ośmiokołowego z silnikiem wysokoprężnym.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells E-Actros 8X2
Modele
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
