Schier Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 4 wersje o masie własnej od 8 350 do 17 590 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej od 18 000 do 36 000 kg. Długości sięgają od 13 600 do 14 000 mm, szerokość wynosi 2 550 mm.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 18 do 36 ton przyczepy Schier plasują się wyraźnie w ciężkiej klasie powyżej 10 ton, typowej dla przyczep dyszlowych lub centralnoosiowych w zestawach za ciągnikami siodłowymi lub samochodami ciężarowymi. Zabudowy Mega i Jumbo maksymalizują przy tym pojemność ładunkową dla lekkich, obszernych ładunków w ogólnym transporcie dalekobieżnym, a jednolita szerokość 2,55 metra mieści się w standardowych wymiarach dla zwykłego transportu drogowego.

Przy zakupie używanej przyczepy w tych klasach masy liczą się przede wszystkim rama i zespoły osi pod kątem pęknięć zmęczeniowych, układ hamulcowy osi tandemowych lub tridemowych oraz oko dyszla i sprzęg pod kątem zużycia. Plandekę typu firanka należy sprawdzić pod kątem rozdarć, a mechanizm naciągu pod kątem działania; opony i okładziny hamulcowe są przy takim obciążeniu osi szczególnie ważne, podobnie jak stan desek podłogi platformy pod kątem ugięć.