Scania DC16

W zależności od wersji fabrycznej moc DC16 waha się od około 368 kW do ponad 680 kW (do około 770 kVA w wersji awaryjnej) — silnik ten stanowi górną granicę oferty przemysłowej Scanii, powyżej mniejszego, pięciocylindrowego DC09 o pojemności 9 litrów. Dostępne źródła nie podają wiarygodnego okresu produkcji ani konkretnego poprzednika tej rodziny.

Silnik stosowany jest w ciężkich maszynach roboczych, jako główny napęd okrętowy oraz w dużych agregatach prądotwórczych pracujących w trybie podstawowym i awaryjnym; w bazie figurują między innymi warianty DC16 070A, 083A, 084A, 085A i 091A.

Podobnie jak w przypadku innych silników przemysłowych Scanii, najważniejszym elementem oceny egzemplarza używanego jest udokumentowana historia wymian oleju i filtrów paliwa (łącznie z separatorem wody i podgrzewaczem paliwa) oraz stan odśrodkowego oczyszczacza oleju; poza tym źródła nie wskazują innych udokumentowanych, typowych usterek.