Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Scania DC16

6 Modelle in dieser Baureihe

Scania DC16 — der V8-Großdiesel für Industrie, Schiff und Notstrom

Scania DC16 070A
Abgebildet: Scania DC16 070A

Der Scania DC16 ist ein V8-Dieselmotor mit 90-Grad-Zylinderwinkel und 16,4 Litern Hubraum (Bohrung x Hub 130 x 154 mm, Verdichtung 16,7:1) aus Scanias schwerem Industrie- und Marineprogramm. Die Einspritzung übernimmt Scanias XPI-Common-Rail-System mit sehr hohem Druck, gesteuert über das herstellereigene Engine-Management-System EMS; der druckfest ausgelegte Block mit Nasslaufbüchsen und Einzelzylinderköpfen mit vier Ventilen je Zylinder ist auf Reparierbarkeit ausgelegt.

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Über die verschiedenen von Scania veröffentlichten Ausführungen hinweg reicht die Leistung von rund 368 kW bis über 680 kW (bzw. bis rund 770 kVA in Notstromausführung) – der DC16 markiert damit die obere Leistungsklasse innerhalb der Scania-Industriemotoren, oberhalb des kleineren 9-Liter-Fünfzylinders DC09. Zu Bauzeit oder einem konkreten Vorgängermotor liegen keine belastbaren externen Angaben vor.

Anwendungen finden sich in schweren Arbeitsmaschinen, als Schiffshauptmotor sowie in großen Netzersatz- und Dauerstromaggregaten; die Varianten DC16 070A, 083A, 084A, 085A und 091A aus dem Bestand stehen für unterschiedliche Leistungs- und Regelungsabstimmungen.

Für gebrauchte Exemplare gilt wie bei anderen Scania-Industriemotoren: Wartungsnachweise zu Ölwechseln, Kraftstofffiltern (inklusive Vorfilter mit Wasserabscheider und Kraftstoffvorwärmer) und zur Funktion der Zentrifugal-Ölreinigung sind das wichtigste Prüfkriterium; spezifische, belegte Schwachstellen der Baureihe sind darüber hinaus nicht dokumentiert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DC16, – Scania DC16 086A Datenblatt (566 kW), – Scania DC16 078A Power-Gen-Datenblatt, – DirectIndustry Produktseite DC16 078A

Modelle

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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