SAME Samecar

Rejestr prowadzi 3 wykonania o mocy od 42 do 178 KM, z silnikami wysokoprężnymi dwucylindrowymi lub V8 o pojemności od 2 500 do 9 960 cm³; najcięższa wersja przemysłowa Toro DT waży około 9 835 kg, długości sięgają od 4 330 do 5 180 mm, szerokości od 2 000 do 2 400 mm, przy wysokości 2 300 mm i prędkości znamionowej 2 300 obr./min.

Pojazdy transportowe na bazie ciągnika, takie jak Samecar, wypełniały we Włoszech powojennych dziesięcioleci niszę między klasyczną ciężarówką a ciągnikiem rolniczym i były wykorzystywane do transportu materiałów w zakładach przemysłowych i na dużych majątkach, gdzie ceniono wytrzymały napęd rodem z ciągników. Były przy tym budowane w znacznie mniejszych liczbach niż standardowe ciągniki SAME.

Przy zakupie tych rzadkich pojazdów liczy się stan danego silnika wysokoprężnego i sprzęgła, rama i platforma ładunkowa pod kątem rdzy i zużycia oraz hamulce i układ kierowniczy; części zamienne dla tej niewielkiej serii są dziś dostępne właściwie tylko przez specjalistów i rynek części używanych. Ze względu na niewielkie liczby wyprodukowanych egzemplarzy przed zakupem warto dodatkowo sprawdzić stan zachowania i historię konkretnego pojazdu.