Rivian Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 3 w pełni elektryczne wykonania o masie własnej od 3089 do 3180 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3495 do 3500 kg, długości od 5450 do 5510 mm i szerokości od 2020 do 2080 mm.

R1T w Europie startuje w klasie lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony, w której dzięki wysokiej masie własnej wynikającej z ciężkich pakietów akumulatorów wyraźnie odróżnia się od klasycznych transporterów z silnikiem wysokoprężnym i niemal w całości wykorzystuje dopuszczalną masę całkowitą na sam pojazd.

Przy zakupie używanego elektrycznego pickupa tego typu liczy się stan akumulatora trakcyjnego i jego pozostała pojemność, historia ładowania przez stacje szybkiego ładowania, korozja podwozia i ramy mimo w dużej mierze zamkniętej konstrukcji oraz zawieszenie i hamulce pod wysoką masą pojazdu.

Ponieważ R1T jeździ w pełni elektrycznie, nie dotyczy go żadna unijna norma emisji spalin z recyrkulacją spalin, filtrem cząstek czy układem SCR; jest też wyłączony z zakazów wjazdu dla pojazdów spalinowych i ograniczeń stref niskiej emisji, obowiązujących w wielu europejskich centrach miast. Jako pojazd unijnej klasy N1 do 3,5 tony można go jednak prowadzić z prawem jazdy kategorii B.