Peugeot J5.1300

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań z silnikami czterocylindrowymi, masie własnej od 1 452 do 2 060 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 800 do 2 900 kg i szerokości od 1 970 do 2 330 mm.

J5 należał w latach 80. do najlepiej sprzedających się wielkogabarytowych dostawczaków Europy i dzięki kooperacji SEVEL obsługiwał od razu cztery marki; w parku europejskich spedycji i firm rzemieślniczych był rozpowszechniony ze względu na wytrzymałą technikę napędu przedniego i duże objętości ładunkowe.

W używanych egzemplarzach liczy się rdza progów, nadkoli i podłogi ładunkowej, stan wałów napędowych przedniej osi oraz sprzęgło i skrzynia biegów; ponieważ identyczne pojazdy sprzedawano także jako Citroën, Fiat i Talbot, części zamienne są stosunkowo dobrze dostępne przez sieci wszystkich czterech marek i niezależnych handlarzy części.