Paccar Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 21 wykonań o mocy od 355 do 510 KM przy jednolitej prędkości znamionowej 1600 obr./min, wszystkie z wtryskiem bezpośrednim i olejem napędowym o ultraniskiej zawartości siarki. Maksymalny moment obrotowy sięga od 1250 do 1850 Nm przy 900–1000 obr./min, wszystkie wykonania są certyfikowane na roczniki 2023–2026. 10,8-litrowy MX-11 stanowi większość z 11 wykonaniami, 12,9-litrowy MX-13 następuje z 10.

Silniki MX napędzają ciężkie ciągniki siodłowe Kenwortha i Peterbilta w północnoamerykańskim transporcie dalekobieżnym; jako własna rodzina silników koncernu PACCAR stoi naprzeciw zakupu zewnętrznego, na przykład od Cumminsa, i obejmuje praktycznie całe spektrum mocy segmentu Class 8.

Przy zakupie używanego silnika liczą się motogodziny i historia serwisowa turbosprężarki, stan wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia common rail, działanie filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue oraz sprzęgło do danej skrzyni biegów; części zamienne i serwis idą przez sieć dealerską Kenwortha/Peterbilta.