Mitsubishi Fuso CANTER

Rejestr prowadzi tu 19 wykonań z silnikami cztero- i sześciocylindrowych o pojemności od 2 970 do 4 899 cm³, masie własnej od 2 820 do 7 160 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 500 do 8 580 kg, długości od 5 100 do 8 750 mm i szerokości od 2 000 do 2 600 mm, a także moce od 105 do 132 kW.

Jako część Daimler Truck, Fuso sięga przy Canterze po technikę wspólną dla koncernu, na przykład w układzie oczyszczania spalin i systemach wspomagających, podczas gdy sama konstrukcja ciężarówki kabinowej pozostaje japońskim opracowaniem; Canter stanowi trzon transportu dystrybucyjnego w Azji, Ameryce Łacińskiej i Europie, gdzie dominują zabudowy wywrotek, chłodni i skrzyń platformowych.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan turbosprężarki i wtryskiwaczy silników common rail, sprzęgło i skrzynia manualna, układ oczyszczania spalin z AdBlue i filtrem cząstek stałych w młodszych rocznikach oraz korozja ramy i przewodów hamulcowych; części zamienne idą przez sieć dealerską Fuso, a dla starszych roczników także przez niezależnych dostawców części użytkowych.