Mercedes Benz Samochody ciężarowe 3,5–12 t (klasa N2)

Oznaczenie to prosty rachunek: pierwsza cyfra to dopuszczalna masa całkowita w tonach, kolejne to moc w KM. 508 D ma 5 ton dopuszczalnej masy i około 80 KM, 608 D przy tym samym silniku 6 ton. „D" oznacza diesla. Technicznie dzieli je więc mniej, niż sugerują liczby — 608 D to w istocie wyżej dopuszczony 508 D.

Pod maską większości tych pojazdów pracuje OM 314: czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3 758 cm³ z wtryskiem bezpośrednim, zależnie od wersji 80 lub 85 KM. Był najczęściej wybieranym silnikiem pierwszej generacji T2 i trafił także do autobusu O 309. Kto szuka części, korzysta na tym do dziś: silnik używany w kilku seriach jest zaopatrywany dłużej niż konstrukcja jednostkowa.

W 1986 roku pojawiła się całkowicie nowa druga generacja, produkowana do 1996 roku, głównie z silnikami wysokoprężnymi. Przy zakupie używanego warto więc sprawdzić rocznik: między pierwszą a drugą generacją leży pełna nowa konstrukcja, choć obie noszą skrót T2.

Wpisy tej klasy w rejestrze pochodzą w dużej części z urzędowych danych rejestracyjnych. Są przez to wiarygodne co do wymiarów i mas — szczegółów wyposażenia pojedynczych egzemplarzy z natury rzeczy tam nie ma.