Mercedes Benz 437.4
1 model w tej serii
Mercedes-Benz Unimog U 5000 (seria 437.4): czterocylindrowy silnik o mocy 160 kW, napęd na tylną oś z dołączanym przednim, lata produkcji 2002–2013, prędkość maksymalna około 90 km/h.
Unimog U 5000 z serii 437.4 powstawał między 2002 a 2013 rokiem w zakładzie Mercedes-Benz w Gaggenau jako jedna z nowoczesnych, głęboko terenowych serii Unimoga. Pojazdy tej serii często służyły jako baza pod zabudowy ekspedycyjne i mieszkalne oraz w ochronie przed katastrofami, gdzie liczy się ekstremalna zdolność terenowa.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik o pojemności 4 801 cm³ osiąga moc 218 KM (160 kW) przy 2 200 obr./min. Napęd przenoszony jest na oś tylną z dołączaną osią przednią, a biegi zmienia się w skrzyni z ośmioma przełożeniami do przodu i sześcioma do tyłu. Na ogumieniu 14,5 R20 z przodu i z tyłu, przy rozstawie osi 3 250 mm, U 5000 osiąga prędkość maksymalną około 90 km/h.
Z prędkością około 90 km/h U 5000 znacznie przekracza granicę 60 km/h kategorii uprawnień T i jest rejestrowany jako samochód ciężarowy. Mosty portalowe wraz z zasadą osi wahliwej na tylnej osi dają pojazdowi typową dla Unimoga skrętność zawieszenia i prześwit w trudnym terenie. Rozmiar ogumienia 14,5 R20 jest dopasowany właśnie do takich zadań.
Przy zakupie używanego U 5000 liczy się historia zabudowy, ponieważ wiele pojazdów służyło jako baza pod zabudowy mieszkalne lub ekspedycyjne, a ich mocowanie do podwozia wymaga sprawdzenia. Mosty portalowe potrzebują własnego oleju w przekładniach kołowych i należy sprawdzić ich szczelność. Oś wahliwą z tyłu i jej łożyskowanie trzeba skontrolować pod względem luzu. Części zamienne dostępne są w programie Unimoga Mercedes-Benz.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Unimog U 5000, Mercedes-Benz
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
