Mercedes Benz 437.4
1 Modell in dieser Baureihe
Mercedes-Benz Unimog U 5000 (Baureihe 437.4): Vierzylinder mit 160 kW, Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allrad, Baujahre 2002 bis 2013, Höchstgeschwindigkeit rund 90 km/h.
Der Unimog U 5000 der Baureihe 437.4 entstand zwischen 2002 und 2013 bei Mercedes-Benz im Werk Gaggenau als eine der modernen, hochgeländegängigen Unimog-Baureihen. Fahrzeuge dieser Reihe dienten häufig als Basis für Expeditions- und Aufbaufahrzeuge sowie im Katastrophenschutz, wo extreme Geländegängigkeit gefragt ist.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Der wassergekühlte Vierzylinder mit 4.801 cm³ Hubraum leistet 218 PS (160 kW) bei 2.200 U/min. Der Antrieb erfolgt über die Hinterachse mit zuschaltbarem Allrad, geschaltet über ein Getriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen. Bereift mit 14,5 R20 vorn wie hinten und mit 3.250 mm Radstand erreicht der U 5000 eine Höchstgeschwindigkeit von rund 90 km/h.
Mit rund 90 km/h liegt der U 5000 deutlich über der 60-km/h-Grenze der Fahrerlaubnisklasse T und wird als Lastkraftwagen zugelassen. Die Portalachsen samt Pendelachs-Prinzip an der Hinterachse geben dem Fahrzeug seine für den Unimog typische Verschränkung und Bodenfreiheit im schweren Gelände. Die Reifengröße 14,5 R20 ist speziell für diesen Einsatzbereich ausgelegt.
Beim Gebrauchtkauf eines U 5000 zählt die Historie des Aufbaus, da viele Fahrzeuge als Basis für Wohn- oder Expeditionsaufbauten dienten, deren Befestigung am Fahrgestell zu prüfen ist. Die Portalachsen benötigen eigenes Öl in den Achstrichtern und sollten auf Dichtheit untersucht werden. Die Pendelachse an der Hinterachse und ihre Lagerung sind auf Spiel zu prüfen. Ersatzteile führt Mercedes-Benz über das Unimog-Programm.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Unimog U 5000, Mercedes-Benz
Modelle
Traktor im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
