Mercedes Benz 424
1 model w tej serii
Mercedes-Benz Unimog seria 424 (U 1000 do U 1550 L): chłodzony cieczą sześciocylindrowy nośnik osprzętu o mocy 100 KM, z lat 1976–1989, masą własną 4 500 kg i prędkością maksymalną 80 km/h.
Seria 424 Unimoga (Universal-Motor-Gerät) marki Mercedes-Benz obejmowała w latach 1976–1989 modele U 1000, U 1200, U 1250, U 1250 L, U 1550 i U 1550 L — wersję średniej wielkości, zauważalnie większą i ciężej zbudowaną niż mniejsze serie Unimoga o numerach od 401 do 421.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Serię 424 napędza chłodzony cieczą sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 5 638 cm3, który przy prędkości znamionowej 2 600 obr./min osiąga 100 KM. Przy masie własnej 4 500 kg, rozstawie osi 2 560 mm i szerokości 2 100 mm osiąga prędkość maksymalną 80 km/h. Wysokość wynosi 3 415 mm, a długość przy krótkiej ramie 4 540 mm.
Z sześciocylindrowym silnikiem, masą blisko 4,5 tony i prędkością maksymalną do 80 km/h seria 424 była przystosowana do pracy jako wielofunkcyjny nośnik osprzętu i pojazd ciągnący w budownictwie, służbach komunalnych i ochronie przeciwkatastrofowej, z różnymi rozstawami osi i długościami ramy zależnie od wariantu nadwozia modeli od U 1000 do U 1550. Osie portalowe i wały odbioru mocy z przodu i z tyłu wciąż należały do wyposażenia podstawowego.
Przy zakupie używanego Unimoga serii 424, z powodu licznych wariantów nadwozia, w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić zgodność podwozia, nadwozia i osprzętu. Osie portalowe należy skontrolować pod względem poziomu oleju i zużycia przekładni redukcyjnych, sześciocylindrowy silnik pod względem kompresji i wydajności chłodzenia, a przy pojazdach z nadwoziem dźwigowym, wywrotką lub zabudową pożarniczą osobno trzeba sprawdzić dopuszczenie takiej zabudowy.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Unimog U 1000 bis U 1550 (Baureihe 424)
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
