MAN Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o mocy znamionowej od 217 do 588 kW przy 1 700–1 950 obr./min, z sześcio- do dwunastocylindrowców o średnicy 115–142 mm i skoku 145–170 mm, momencie obrotowym od 1 550 do 3 754 Nm. Roczniki sięgają od 2016 roku jako najwcześniejszego początku produkcji do 2026 roku jako najpóźniejszego rocznika końcowego; wszystkie sześć wykonań konsekwentnie osiąga stopień emisji Tier 4 (Final lub Phase-in), pięć mieści się w kategorii mocy 130–560 kW, jedno w kategorii 560–900 kW.

Te ciężkie silniki MAN napędzają przez długi okres roczników stacjonarne i mobilne zastosowania przemysłowe, od agregatów prądotwórczych przez pompy po maszyny budowlane, konkurując z działami silników przemysłowych Scanii, Volvo i Cumminsa.

W używanych liczą się motogodziny i historia serwisu wtrysku common rail, stan turbosprężarki, szczelność przewodów doładowania oraz w silnikach Tier 4 Final działanie filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue; części idą przez sieć serwisową MAN.