Man/mc Pozostałe modele
1 model w tej serii
MAN TGE Multi-Cab ABK-2301, rocznik 2021: wersja z podwójną kabiną klasy N1 z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym 1 968 cm³, masą całkowitą 3 500 kg i długością 6 840 mm
Nazwa modelu Multi-Cab wskazuje tu bezpośrednio na typ nadwozia: podwójną lub wielomiejscową kabinę, dającą więcej miejsc siedzących niż zwykła kabina kierowcy, bez utraty przestrzeni ładunkowej. Takie zabudowy powstają na podwoziu MAN TGE, gdy firmy budowlane lub komunalne potrzebują miejsca dla kilku osób i jednocześnie na narzędzia i materiał na tej samej osi; dopisek ABK-2301 jest oznaczeniem typu tej zabudowy.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Pojazd ma znany z serii czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1 968 cm³, przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 2 298 kg; wynika z tego nośność około 1 202 kg, wysoka dla pojazdu z dodatkową kabiną, bo długość podstawowa 6 840 mm jest krótsza niż u czystych furgonów tej serii. Rozstaw osi 4 490 mm jest jednak taki sam jak w dłuższych zabudowach serii.
Podwozia z podwójną kabiną tego typu noszą swój ładunek na krótszej platformie lub w bardziej kompaktowej zabudowie kontenerowej za powiększoną kabiną i nadają się do zadań, w których zespół z wyposażeniem jedzie razem na budowę, zamiast rozdzielać transport personelu i materiału.
Przy zakupie takiej zabudowy z drugiej ręki liczy się stan dodatkowych siedzeń kabinowych i punktów mocowania pasów, fachowe połączenie powiększonej kabiny z oryginalnym podwoziem, typowe punkty zużycia silnika i hamulców oraz to, czy do samej zabudowy kabinowej wciąż są dostępne części u zakładu zabudowy.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Multi-Cab ABK-2301
Modele
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
