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MAN TGE Multi-Cab ABK-2301, Baujahr 2021: eine Doppelkabinen-Ausführung der Klasse N1 mit 1.968 cm³ Vierzylinder-Diesel, 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 6.840 mm Länge
Der Modellname Multi-Cab benennt hier unmittelbar die Bauart: eine Doppel- oder Mehrfachkabine, die mehr Sitzplätze bietet als das einfache Fahrerhaus, ohne dabei auf einen Ladebereich zu verzichten. Solche Umbauten entstehen auf dem Fahrgestell des MAN TGE, wenn Betriebe für Bau- oder Kommunaltrupps Platz für mehrere Personen und zugleich für Werkzeug und Material auf derselben Achse brauchen; der Zusatz ABK-2301 ist die Typbezeichnung dieses Umbaus.
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Das Fahrzeug trägt den bekannten Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.968 cm³ Hubraum der Baureihe, bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.298 kg; daraus ergibt sich eine Nutzlast von rund 1.202 kg, hoch für ein Fahrzeug mit zusätzlicher Kabine, weil die Grundlänge von 6.840 mm gegenüber reinen Kastenwagen dieser Baureihe kürzer bleibt. Der Radstand von 4.490 mm ist dennoch derselbe wie bei den längeren Aufbauten der Baureihe.
Doppelkabinen-Fahrgestelle dieser Art tragen ihre Zuladung auf einer kürzeren Ladefläche oder in einem kompakteren Kofferaufbau hinter der erweiterten Kabine und eignen sich für Einsätze, bei denen eine Mannschaft mit ihrer Ausrüstung gemeinsam zur Baustelle fährt, statt Personal und Material getrennt zu transportieren.
Beim Gebrauchtkauf eines solchen Umbaus zählen der Zustand der zusätzlichen Kabinensitze und Anschnallpunkte, die fachgerechte Anbindung der erweiterten Kabine an das Originalfahrgestell, übliche Verschleißpunkte an Motor und Bremsen sowie die Frage, ob für den Kabinenumbau selbst noch Ersatzteile beim Umbaubetrieb vorhanden sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Multi-Cab ABK-2301
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