Magirus Deutz Samochody ciężarowe 3,5–12 t (klasa N2)

Rejestr prowadzi 126 wykonań o masie własnej od 3 150 do 11 440 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 5 239 do 12 000 kg. Pojemność silnika mieści się w przedziale 3 200–9 506 cm³ przy 4–6 cylindrach, długość 5 570–10 140 mm, szerokość 1 960–2 500 mm; moc sięga od 96 do 124 kW.

Rezygnacja z chłodnicy wodnej była technicznym znakiem rozpoznawczym chłodzonych powietrzem silników Deutza – bez płynu chłodniczego, bez nieszczelności chłodnicy, za to głośniejsza praca – co czyniło ciężarówki Magirus-Deutz popularnymi zwłaszcza w budownictwie i przedsiębiorstwach komunalnych, gdzie liczyła się wytrzymałość, nie komfort; konkurentami byli Mercedes-Benz serii L/LP i MAN F8.

Przy zakupie używanego w silnikach chłodzonych powietrzem liczy się stan dmuchawy i żeber chłodzących, zużycie oleju jako wskaźnik zużycia, ponadto korozja ramy i zabudowy oraz stan układu hamulcowego; części zamienne do silników Deutza są nadal dostępne u wyspecjalizowanych handlarzy pojazdów zabytkowych i młodoklasyków, z częściami karoseryjnymi w starszych rocznikach bywa coraz trudniej.