Magirus Deutz 80 - 16 A – dane techniczne
Lata produkcji: 1984 · Seria: Samochody ciężarowe 3,5–12 t (klasa N2)
Dane dla wersji z lat 1984 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Magirus-Deutz Ciężarówki 3,5–12 t (klasa N2) – strona zbiorcza z chłodzonymi powietrzem silnikami Deutz: oznaczenia jak F6L613 i serie D (D 10, D 11, D 12), masa całkowita do 12 t
Unijna klasa N2 obejmuje samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 12 t; ta strona to zbiorcza strona z danych rejestracyjnych (Holandia, Finlandia), łącząca wszystkie serie Magirus-Deutz zakwalifikowane do tej klasy. Magirusa założono w 1864 roku w Ulm, znany był początkowo z pojazdów strażackich i drabin; w 1936 roku firma połączyła się z producentem silników Klöckner-Humboldt-Deutz, tworząc Magirus-Deutz, i przejęła jego chłodzone powietrzem silniki wysokoprężne, rozpoznawalne po oznaczeniach jak F6L613 czy D11FA, noszących w kodzie silnika rodowód Deutza. W 1975 roku Magirus-Deutz weszło w skład nowo utworzonego koncernu pojazdów użytkowych Iveco. W rejestrze dominują serie D (D 10, D 11, D 12) oraz starsze modele z krótką maską i kabiną nad silnikiem z przedrostkiem F.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 126 wykonań o masie własnej od 3 150 do 11 440 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 5 239 do 12 000 kg. Pojemność silnika mieści się w przedziale 3 200–9 506 cm³ przy 4–6 cylindrach, długość 5 570–10 140 mm, szerokość 1 960–2 500 mm; moc sięga od 96 do 124 kW.
Rezygnacja z chłodnicy wodnej była technicznym znakiem rozpoznawczym chłodzonych powietrzem silników Deutza – bez płynu chłodniczego, bez nieszczelności chłodnicy, za to głośniejsza praca – co czyniło ciężarówki Magirus-Deutz popularnymi zwłaszcza w budownictwie i przedsiębiorstwach komunalnych, gdzie liczyła się wytrzymałość, nie komfort; konkurentami byli Mercedes-Benz serii L/LP i MAN F8.
Przy zakupie używanego w silnikach chłodzonych powietrzem liczy się stan dmuchawy i żeber chłodzących, zużycie oleju jako wskaźnik zużycia, ponadto korozja ramy i zabudowy oraz stan układu hamulcowego; części zamienne do silników Deutza są nadal dostępne u wyspecjalizowanych handlarzy pojazdów zabytkowych i młodoklasyków, z częściami karoseryjnymi w starszych rocznikach bywa coraz trudniej.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Magirus-Deutz Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 6 086 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 7 280 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 400 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 3 830 mmpopraw |
| Masa własna | 4 395 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 7 490 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Magirus Deutz 80 - 16 A?
Masa własna wynosi 4 395 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Magirus Deutz 80 - 16 A?
7 490 kg.
Jaki silnik ma Magirus Deutz 80 - 16 A?
6 cylindrów, 6 086 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Magirus Deutz 80 - 16 A?
7 280 mm × 2 400 mm.
W jakich latach produkowano Magirus Deutz 80 - 16 A?
Lata produkcji: 1984.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
100D8FJ
110 D 7FA
110-13 A
110-17A
125 D10 A
126 D 10
130 D7FA
130 R/81
135 D 12F
135 D11 A
135 D12K
135D12 K/1
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
