Land Rover 88II

Rejestr prowadzi 13 wykonań z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi, masie własnej od 1 356 do 1 630 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 920 do 2 163 kg i szerokości od 1 640 do 1 820 mm.

Modele Serii II ugruntowały dzięki wytrzymałej ramie skrzynkowej, aluminiowemu nadwoziu i stałemu napędowi na cztery koła reputację Land Rovera jako terenowego pojazdu roboczego w rolnictwie, wojsku i wyprawach na całym świecie; krótki rozstaw osi 88 cali uchodził przy tym za zwrotniejszą alternatywę dla długiej wersji 109, przeznaczoną raczej do terenu niż do transportu.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się rdza ramy skrzynkowej pod aluminiowym nadwoziem, stan skrzyni rozdzielczej i pias wolnych kół, szczelność silnika i skrzyni biegów oraz przy wersjach Metal Top mocowanie blaszanego dachu. Części zamienne są dobrze dostępne u wyspecjalizowanych warsztatów restauracyjnych Land Rovera, ponieważ podwozie i napęd zmieniały się przez dekady niewiele.