Lamar Pozostałe modele
1 model w tej serii
Lamar Sprinter: podwozie 3 500 kg z podwójnym ogumieniem, silnikiem czterocylindrowym 1 950 cm³, długością 6 700 mm i rozstawem osi 4 330 mm pod zabudowy z obciążeniem tylnym
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg Sprinter należy do klasy N1, górnej granicy pojazdów użytkowych prowadzonych z prawem jazdy kategorii B. Podwójne ogumienie osi tylnej przy sześciu kołach łącznie wskazuje, że podwozie jest przystosowane do zabudowy z ciężarem skoncentrowanym na osi tylnej, jak to bywa przy wywrotkach, dźwigach lub zabudowach specjalnych, a nie do prostej skrzyni.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Czterocylindrowy silnik o pojemności 1 950 cm³ napędza pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 2 348 kg; na ładunek zostaje więc około 1 152 kg. Przy długości 6 700 mm, szerokości 2 190 mm i rozstawie osi 4 330 mm na sześciu kołach podwozie jest zbudowane dłużej niż zwykły furgon, co wskazuje na odpowiednio długą zabudowę. Prędkość maksymalna wynosi 90 km/h.
Pojazdy tego typu często noszą nazwę nie pierwotnego producenta podwozia, lecz producenta zabudowy, który wykończył cudze podwozie własną zabudową; podane tu wartości opisują więc przede wszystkim gotowy pojazd roboczy. Przy 3 500 kg na górnej granicy klasy N1 pojazd pozostaje prowadzony bez dodatkowej kategorii prawa jazdy i bez obowiązku tachografu.
Przy zakupie egzemplarza używanego o tak długim podwoziu z podwójnym ogumieniem liczy się stan osi tylnej i piór resorów, które przy zabudowach z dużym obciążeniem tylnym są szczególnie obciążone. Warto sprawdzić połączenia między podwoziem a zabudową, stan hamulców przy tej masie oraz korozję ramy pod zabudową.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Lamar Sprinter
Modele
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
