Kramer Pionier

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o mocy od 8,1 do 10,2 kW przy 2 300–2 800 obr./min, z jednocylindrowych silników wysokoprężnych o pojemności 567–851 cm³. Masa własna sięga od 700 do 1 090 kg, przy jednolitej długości 2 600 mm, szerokości od 1 120 do 1 500 mm i jednolitej wysokości 1 480 mm; wszystkie trzy modele jeżdżą na oleju napędowym.

Seria Pionier była adresowana do mniejszych gospodarstw i upraw specjalnych, gdzie potrzebne były zwrotne, wąskie ciągniki; stała u początków produkcji ciągników Kramera, z której później wywodziła się seria KA i kolejne serie, zanim firma zwróciła się ku budowie ładowarek.

W używanych egzemplarzach tych wczesnych jednocylindrowych dieslowców liczy się stan tłoka i tulei cylindrowej, dyszy wtryskowej i pompy zasilającej, sprzęgła oraz prostej skrzyni biegów, a także rdza elementów blaszanych i zwrotnic; szczególnie w wersji wąskotorowej warto sprawdzić zużycie węższych mostów i felg. Części zamienne idą dziś głównie przez specjalistów od pojazdów zabytkowych.