International Harvester SUPER-Serie
2 modele w tej serii
International Harvester SUPER-BW-6 i BWD-6 – ostatnia modernizacja W-6 z lat 50. z silnikiem benzynowym, destylatowym lub wysokoprężnym, 4 324 cm³ i 37,5 kW
Seria SUPER była w połowie lat 50. ostatnią dużą modernizacją ciągnika International W-6, zanim zastąpiły go typy oznaczone cyfrą 06: SUPER-BW-6 oraz SUPER-BW-6/BWD-6 bazują na sprawdzonym standardowym ciągniku W-6 i były oferowane opcjonalnie z gaźnikiem na benzynę, na destylat (naftę) lub – jako BWD-6 – z silnikiem wysokoprężnym. Czterocylindrowy silnik osiąga we wszystkich wersjach paliwowych 37,5 kW przy 1 450 obr./min z pojemności 4 324 cm³. Destylat, w Stanach Zjednoczonych znany też jako Tractor Vaporizing Oil, był tańszym paliwem niższej jakości, które wymagało specjalnego gaźnika z podgrzewaniem.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 2 wykonania o mocy 37,5 kW z czterocylindrowego silnika o pojemności 4 324 cm³ przy 1 450 obr./min, momencie obrotowym 494 Nm, masie własnej 2 496 kg, długości 3 175 mm, szerokości 1 765 mm i wysokości 1 676 mm.
Jako standardowy ciągnik ze sztywną przednią osią seria SUPER była popularna na wielkoobszarowych gospodarstwach polowych Ameryki Północnej i konkurowała tam z John Deere, Allis-Chalmers i Case; możliwość wyboru między trzema rodzajami paliwa pozwalała gospodarstwom sięgać po lokalnie tańsze paliwo.
Przy zakupie używanego, w przypadku tych wielopaliwowych silników, liczą się zwłaszcza stan gaźnika lub pompy wtryskowej, uszczelka głowicy i układ chłodzenia, a także sprzęgło, skrzynia biegów i ogumienie; części krążą dziś na wolnym rynku zabytkowych maszyn IH.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: International Harvester SUPER-Serie
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
