International Harvester McCormick Deering

10-20 napędzany jest chłodzonym cieczą czterocylindrowym silnikiem o pojemności 4 649 cm3, spalającym naftę albo benzynę, osiągającym przy około 1 000 obr./min moc 14,9 kW (20,3 KM). Przy masie 1 819 kg, długości 3 124 mm i szerokości 1 524 mm na rozstawie osi 1 981 mm jest lekkim, typowym dla swojej epoki traktorem standardowym. Konstrukcyjna prędkość maksymalna wynosi 7,0 km/h.

Silnik naftowy o niskiej kompresji i otwartym chłodzeniu był w latach dwudziestych powszechną odpowiedzią na paliwo, które było tańsze od benzyny, ale trudniejsze do zapłonu; takie silniki pracowały przez to ze znacznie niższymi obrotami niż dzisiejsze diesle. Przy prędkości maksymalnej 7 km/h 10-20 był czystą maszyną do pracy polowej bez żadnych ambicji drogowych, zupełnie inaczej niż nowoczesne traktory z kategoriami prawa jazdy do 40 lub 60 km/h.

Przy stuletnim traktorze tego typu substancja techniczna jest ważniejsza niż wygląd: stan wału korbowego i łożysk, szczelność układu chłodzenia oraz stan koła pasowego, które w takich modelach często służyło również do napędu urządzeń stacjonarnych. Żelazne koła i stalowe szprychy należy sprawdzić pod kątem pęknięć. Części zamienne można znaleźć u wyspecjalizowanych handlarzy zabytkowej techniki rolniczej, a nie w zwykłym handlu.