Heinrich Lanz Verdampfer-Reihe
1 model w tej serii
Heinrich Lanz Verdampfer-Reihe (FHD-Feldmotor): chłodzony cieczą silnik dwucylindrowy o pojemności 12475 cm³, moc 27,8 kW i masa 4200 kg z lat 1925–1927
Heinrich Lanz z Mannheim budował w latach 20. XX wieku, obok późniejszych serii Bulldog, także silniki polowe z gaźnikiem odparowującym, w którym gęste ciekłe paliwo odparowywano na rozgrzanej powierzchni, zanim trafiało do cylindra. Ta technika pozwalała na pracę na różnych ciężkich paliwach bez dokładniejszego rozpylania, jakie zapewnia nowoczesny gaźnik.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
FHD-Feldmotor napędzany jest chłodzonym cieczą silnikiem dwucylindrowym o pojemności 12475 cm³, który przy 650 obr./min osiąga 38 KM, czyli 27,8 kW. Przy masie 4200 kg, długości 3795 mm, wysokości 2660 mm, szerokości 1946 mm i rozstawie osi 2280 mm maszyna osiąga prędkość maksymalną 6,5 km/h.
Duża pojemność skokowa przy niskiej prędkości obrotowej była typowa dla wczesnych maszyn pociągowych tego okresu: moment obrotowy uzyskiwały z wielkości silnika, a nie z wysokich obrotów, i były przeznaczone do ciężkiej pracy ciągnięcia i orki, a nie do szybkiej jazdy. Prędkość maksymalna 6,5 km/h odpowiadała więc tempu marszowemu.
Przy zakupie tak starego silnika polowego liczy się stan powierzchni odparowującej i gładzi cylindra, gdyż tu zużycie i osady pojawiają się najpierw, a także szczelność chłodnicy i pompy wody. Skrzynię biegów i hamulce należy sprawdzić pod względem działania; części do tak wczesnej serii są dziś dostępne praktycznie tylko z zasobów muzealnych lub kolekcjonerskich.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Heinrich Lanz FHD-Feldmotor
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
