Goldhofer STZ-L

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o masie własnej od 9 300 do 17 320 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 36 000 do 80 000 kg, długości od 11 300 do 18 650 mm i szerokości od 2 500 do 3 200 mm.

Goldhofer obok producentów takich jak Nooteboom i Faymonville należy do międzynarodowych liderów w budowie niskopodwoziowców do transportu ciężkiego; seria STZ-L obejmuje w tym programie transport maszyn budowlanych, transformatorów i prefabrykowanych elementów budowlanych. Przy szerokościach do 3 200 mm i masach całkowitych do 80 000 kg konieczne są zezwolenia specjalne, kontrole trasy i często pojazdy pilotujące.

Przy zakupie używanej w tej serii liczy się stan osi oraz, jeśli występują, hydraulicznych osi skrętnych, działanie hydrauliki ramp i opuszczania szyi, instalacja hamulcowa oraz sworzeń królewski i siodło; części zamienne i serwis prowadzone są przez sieć dealerską Goldhofer. Dodatkowo liczy się sprawdzenie spoin spawalniczych ramy pod kątem pęknięć oraz porównanie tabliczki znamionowej i numeru podwozia z dokumentami pojazdu.