Fruehauf OCCR

Rejestr prowadzi sześć wykonań o masie własnej od 2 840 do 4 820 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 30 000 do 39 000 kg, długości od 6 940 do 12 600 mm i szerokości od 2 450 do 2 500 mm.

Przy masie własnej zaledwie kilku ton i dopuszczalnej masie całkowitej do 39 ton wykonania OCCR są nastawione na maksymalną ładowność, jaka była potrzebna w ciężkim transporcie dalekobieżnym i przy przewozie ładunków sypkich oraz drobnicy; rozpiętość długości od około 7 do ponad 12 metrów pokazuje w ramach serii zarówno krótkie, jak i długie zabudowy.

Przy zakupie używanego egzemplarza w tym wieku liczy się stan ramy i sworznia królewskiego, działanie układu hamulcowego, korozja podłużnic i platformy ładunkowej oraz stan osi i opon. Części zamienne do zabytkowych naczep Fruehauf są w regularnym handlu trudno dostępne, a renowacje opierają się zwykle na popularnych podzespołach osi i hamulców oraz na specjalistach od zabytkowych pojazdów użytkowych. Warto również sprawdzić historię lakierowania i ewentualne ślady wcześniejszych napraw blacharskich.