Fiat Veicoli Industriali Pritsche, Kasten, Feuerwehr, Bus etc.

Czterocylindrowy silnik benzynowy ma pojemność 4 398 cm³ i moc 40 KM (29,4 kW), a siła przenoszona jest przez skrzynię biegów z czterema biegami i biegiem wstecznym na oś tylną (układ napędowy 4×2). Podwozie waży 2 120 kg, ma rozstaw osi 3 070 mm, szerokość 1 740 mm i wysokość 2 700 mm.

Podwozie tego typu z okresu przed pierwszą wojną światową i z lat dwudziestych było dla producenta zabudów podstawą do bardzo różnych pojazdów: na tym samym mechanicznym podwoziu powstawały skrzyniowe wozy towarowe, zamknięte nadwozia skrzyniowe, wczesne wozy pożarnicze z drabiną lub pompą oraz autobusy do przewozu osób. Ciężarówki tej wielkości w tamtym czasie jeździły z silnikiem benzynowym, a nie wysokoprężnym, co było typowe dla tego okresu.

Przy zachowaniu lub zakupie pojazdu tego wieku liczy się przede wszystkim stan ramy i osi oraz oryginalność silnika i skrzyni biegów, ponieważ części zamienne do czterocylindrowego silnika benzynowego tego wieku są dostępne praktycznie tylko u specjalistów od pojazdów zabytkowych lub jako reprodukcje. Do sprawdzenia są także hamulce, układ kierowniczy oraz – zależnie od zabudowy – stan skrzyni ładunkowej, ścian nadwozia lub wyposażenia pożarniczego, które często nie zachowały się w stanie oryginalnym.