Fiat Veicoli Industriali Pritsche, Kasten, Feuerwehr, Bus etc.
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Fiat 15 – frühes Fahrgestell von Fiat Veicoli Industriali für Pritsche, Kasten, Feuerwehr und Bus: Vierzylinder-Ottomotor mit 4.398 cm³ und 40 PS, 1913-1922
Fiat Veicoli Industriali war die Sparte des italienischen Konzerns für Lastwagen und andere Nutzfahrzeuge, aus der 1975 zusammen mit weiteren Marken Iveco entstand. Der Fiat 15 war ein frühes Fahrgestell dieser Sparte aus den 1910er- und frühen 1920er-Jahren, auf dem je nach Bedarf Pritschen, Kastenaufbauten, Feuerwehr- oder Busaufbauten aufgesetzt wurden.
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Der Vierzylinder-Ottomotor hat 4.398 cm³ Hubraum und leistet 40 PS (29,4 kW); die Kraft geht über ein Getriebe mit vier Gängen und Rückwärtsgang an die Hinterachse (Antriebsformel 4×2). Das Fahrgestell wiegt 2.120 kg, hat einen Radstand von 3.070 mm, ist 1.740 mm breit und 2.700 mm hoch.
Ein Fahrgestell dieser Bauart aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg und den 1920er-Jahren war für den Aufbauhersteller die Grundlage für sehr unterschiedliche Fahrzeuge: Pritschenwagen für Fracht, geschlossene Kastenwagen, frühe Feuerwehrfahrzeuge mit Leiter oder Pumpe und Omnibusse für den Personentransport entstanden auf demselben mechanischen Unterbau. Lastwagen dieser Größe fuhren damals mit Ottomotor statt Diesel, was für die Zeit typisch war.
Beim Erhalt oder Erwerb eines Fahrzeugs dieses Alters zählt vor allem der Zustand des Rahmens und der Achsen sowie die Originalität von Motor und Getriebe, da Ersatzteile für einen Vierzylinder-Ottomotor dieses Alters praktisch nur über Oldtimer-Spezialisten und Nachfertigung zu beschaffen sind. Zu prüfen sind außerdem Bremsen, Lenkung und – je nach Aufbau – der Zustand von Pritsche, Kastenwänden oder Feuerwehrausrüstung, die häufig nicht mehr im Originalzustand erhalten sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fiat 15
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