Fiat/izotermy Tim Pozostałe modele
1 model w tej serii
Fiat Ducato/izotermy Tim – izotermiczna zabudowa skrzyniowa: silnik wysokoprężny 2,3 l R4, ładowność 461 kg, długość 6 570 mm, rozstaw osi 4 030 mm, szerokość 2 320 mm, 2017
Ten pojazd również powstał na bazie Fiata Ducato. Słowo izotermy w nazwie producenta tego wpisu odnosi się do izotermicznej, czyli termoizolowanej zabudowy skrzyniowej, stosowanej do przewozu towarów wrażliwych na temperaturę; sama zabudowa pochodzi od dostawcy oznaczonego jako Tim.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Czterocylindrowy silnik wysokoprężny ma pojemność 2 287 cm³. Długość wynosi 6 570 mm przy rozstawie osi 4 030 mm i szerokości 2 320 mm. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 3 039 kg pozostaje ładowność 461 kg – niska wartość dla tej klasy pojazdu, typowa dla zabudowy izotermicznej o odpowiednio wyższej masie własnej.
Zabudowa izotermiczna bez aktywnego chłodzenia dzięki izolacji dłużej utrzymuje stabilną temperaturę wewnątrz niż nieizolowana zabudowa skrzyniowa i jest stosowana do towarów, które trzeba chronić przed upałem, mrozem lub wilgocią bez użycia agregatu chłodniczego. Pojazd należy do unijnej kategorii N1 i można go prowadzić z prawem jazdy kategorii B, o ile 3 500 kg nie zostanie przekroczone; przy niskiej ładowności 461 kg rozłożenie towaru trzeba planować szczególnie precyzyjnie.
Przy zakupie używanej zabudowy izotermicznej liczy się przede wszystkim stan paneli izolacyjnych i uszczelnień drzwi, ponieważ wnikająca wilgoć trwale zmniejsza izolacyjność i może prowadzić do gnicia wewnętrznej konstrukcji. Na samym podwoziu należy sprawdzić typowe punkty Ducato: pasek rozrządu, hamulce i korozję podłogi, która przy wysokiej masie zabudowy jest bardziej obciążona niż przy lekkiej zabudowie skrzyniowej.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells FIAT DUCATO
Modele
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
