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Fiat Ducato/izotermy Tim – isothermer Kofferaufbau: 2,3-Liter-Vierzylinder-Diesel, 461 kg Nutzlast, 6.570 mm Länge, 4.030 mm Radstand, 2.320 mm Breite, 2017
Auch dieses Fahrzeug basiert auf dem Fiat Ducato. Die polnische Bezeichnung izotermy im Herstellernamen dieses Eintrags verweist auf einen isothermen, also wärmegedämmten Kofferaufbau, wie er für den Transport temperaturempfindlicher Ware verwendet wird; der Aufbau selbst stammt von einem Anbieter mit der Kennzeichnung Tim.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 2.287 cm³ Hubraum. Die Länge beträgt 6.570 mm bei einem Radstand von 4.030 mm und einer Breite von 2.320 mm. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 3.039 kg verbleibt eine Nutzlast von 461 kg, ein für diese Fahrzeugklasse niedriger Wert, wie er bei einem gedämmten Kofferaufbau mit entsprechend höherem Eigengewicht typisch ist.
Ein isothermer Kofferaufbau ohne aktive Kühlung hält die Innentemperatur durch Dämmung länger stabil als ein ungedämmter Kastenaufbau und wird für Ware eingesetzt, die vor Hitze, Kälte oder Feuchtigkeit geschützt werden soll, ohne dass eine Kühlmaschine notwendig ist. Das Fahrzeug fällt in die EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange 3.500 kg nicht überschritten werden; bei der geringen Nutzlast von 461 kg ist die Zuladung entsprechend genau zu planen.
Beim Gebrauchtkauf eines isothermen Kofferaufbaus zählt vor allem der Zustand der Dämmpaneele und der Türdichtungen, da eindringende Feuchtigkeit die Dämmwirkung dauerhaft mindert und zu Fäulnis im Innenaufbau führen kann. Am Fahrgestell selbst sind die üblichen Ducato-Punkte zu prüfen: Zahnriemen, Bremsen und Rost an der Bodengruppe, die durch das hohe Aufbaugewicht stärker belastet wird als bei einem leichten Kastenaufbau.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells FIAT DUCATO
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