E Trucks Europe CF

Rejestr prowadzi w tej serii 7 wykonań o masie własnej od 15 645 do 20 716 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 26 500 do 28 000 kg, długości od 9 380 do 10 720 mm i szerokości od 2 540 do 2 550 mm; dane o mocy silnika i pojemności skokowej nie występują przy tych pojazdach o napędzie elektrycznym.

Przebudowując istniejące podwozia CF na napęd bateryjny lub wodorowy, E-Trucks Europe wpisuje się w rosnący rynek bezemisyjnego transportu dystrybucyjnego w miastach i aglomeracjach, gdzie gminy i spedycje coraz częściej stawiają na ciężarówki lokalnie bezemisyjne; wyraźnie wyższa niż w podwoziu dieslowym masa własna wynika z układów bateryjnych i zbiorników wodoru.

Przy zakupie używanego egzemplarza tych przebudów liczy się stan techniczny baterii, a w stosownych wersjach ogniwa paliwowego, historia kontroli instalacji wysokiego napięcia przez wykwalifikowany personel, w wersjach wodorowych terminy badań zbiorników ciśnieniowych, a na pojeździe bazowym typowe punkty jak hamulce, układ kierowniczy i zawieszenie; serwis i części zamienne ze względu na niewielką liczbę egzemplarzy prowadzi sama firma E-Trucks Europe.