Dresser Rock Truck
1 model w tej serii
Dresser 510E: sztywny dumper z dwunastocylindrowym silnikiem Detroit Diesel 12V-149TIB, mocą 953,8 kW i długością 11 378,2 mm
Dresser produkował pod nazwą Haulpak sztywne dumpery górnicze. 510E znajduje się na górnym końcu tej serii i był przeznaczony do transportu materiału w kopalniach odkrywkowych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
510E napędza dwunastocylindrowy silnik wysokoprężny typu 12V-149TIB firmy Detroit Diesel, osiągający przy 1 900 obr./min moc 1 368,7 KM, czyli 953,8 kW. Prędkość maksymalna wynosi 53,8 km/h, długość pojazdu 11 378,2 mm, rozstaw osi 5 129,8 mm, prześwit 634 mm. Zbiornik paliwa ma 2 649,8 l, układ chłodzenia 227,1 l, instalacja hydrauliczna 408,8 l, napięcie instalacji elektrycznej wynosi 24 V, a ogumienie ma rozmiar 33.00-51.
Sztywne dumpery tej wielkości pracują wyłącznie w kopalniach odkrywkowych bez homologacji drogowej, przewożąc skałę i materiał wydobywczy z frontu wydobywczego do przerobu lub na zwał. W przeciwieństwie do dumperów przegubowych mają sztywną przednią oś i są przystosowane do utwardzonych dróg kopalnianych, dla dużej ładowności przy stosunkowo umiarkowanej zdolności terenowej.
Przy zakupie z drugiej ręki w pojeździe tej wielkości liczy się stan ogumienia w rozmiarze 33.00-51, które należy do najdroższych części zużywających się w górnictwie, a także szczelność siłowników wywrotu i liczba motogodzin jednostki Detroit Diesel. Również układ hamulcowy zasługuje na szczególną uwagę ze względu na dużą masę pojazdu.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Dresser 510E
Modele
Wywrotka w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
