Deutz MTH

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o mocy znamionowej 10,2 kW, czyli 14 KM, z jednego cylindra o pojemności od 2 861 do 3 861 cm³, przy stałej prędkości znamionowej 600 obr./min. Masa własna mieści się w przedziale od 2 600 do 3 000 kg, moc na WOM podano jako 14 KM. Dwa z modeli pracują na paliwie wielorodzajowym, jeden na oleju napędowym.

Ciągniki tego typu stanowiły przejście od pociągu konnego do motoryzacji mniejszych i średnich gospodarstw rolnych i konkurowały z podobnie skonstruowanymi jednocylindrowymi ciągnikami innych niemieckich producentów tamtego okresu. Wolnoobrotowy jednocylindrowy silnik zapewniał wysoki moment obrotowy przy niskim zużyciu, a jego konstrukcja była na tyle wytrzymała, by sprostać codziennej ciężkiej pracy w polu, choć prędkość jazdy pozostawała niewielka.

Przy zakupie używanego MTH liczy się stan głowicy cylindra i tłoka, szczelność instalacji paliwowej przy pracy wielopaliwowej, zużycie wału korbowego i łożysk oraz korozja ramy i błotników po dziesięcioleciach eksploatacji lub postoju. Części zamienne do tych wczesnych serii Deutz dostępne są dziś głównie u wyspecjalizowanych handlarzy pojazdami zabytkowymi i w klubach miłośników ciągników, fabrycznego wsparcia już nie ma.