DAF AD

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o masą własną od 6 850 do 9 330 kg, dopuszczalną masą całkowitą od 34 000 do 36 000 kg, długością 13 530 mm i szerokością od 2 490 do 2 500 mm.

Przy masach całkowitych skupionych wąsko między 34 a 36 t naczepy AD tworzą wąską, jednorodną serię dla ciężkiego transportu siodłowego, typowego dla klasycznego transportu dalekobieżnego powojennych dekad. W konkurencji ze wyspecjalizowanymi producentami przyczep, jak Fruehauf czy Floor, DAF w budowie przyczep pozostał dostawcą pobocznym; zachowane naczepy AD traktowane są dziś głównie jako uzupełnienie klasycznych ciągników DAF.

Przy zakupie liczy się rama i poprzecznice sprawdzone pod kątem korozji, stan osi, hamulców i zawieszenia, sworzeń siodłowy i podpory postojowe oraz instalacja oświetleniowa; w starszych naczepach AD warto dodatkowo sprawdzić ewentualne przebudowy osi. Przy egzemplarzach zabytkowych liczy się dodatkowo sprawdzenie późniejszych przeróbek układu hamulcowego, ponieważ wiele naczep AD dostosowano w kolejnych dekadach do aktualnych przepisów.