Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Cummins B6.7O

7 modeli w tej serii

Cummins B6.7 — sześciocylindrowy silnik 6,7 l do pojazdów średniej ładowności

Cummins B6.7O 220
Na zdjęciu: Cummins B6.7O 220

Cummins B6.7 to rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra (6690 cm³), który zastąpił wcześniejsze oznaczenie ISB6.7; modernizacja z 2021 roku przyniosła wydłużone okresy międzyobsługowe oraz bezobsługowy filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej. Cechą charakterystyczną jest turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek (VGT) oraz wtrysk common rail wysokiego ciśnienia; moc, w zależności od wersji, mieści się w przedziale około 136–268 kW (183–360 KM), a moment obrotowy sięga około 1100 Nm.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

B6.7 kontynuuje wieloletnią rodzinę silników Cummins serii B i zastąpił mniejszy, 5,9-litrowy ISB; dostępne źródła nie podają wiarygodnych dat produkcji poza modernizacją z 2021 roku.

Typowe zastosowania obejmują podwozia pojazdów i autobusów średniej ładowności, autobusy szkolne (od lat standardowa motoryzacja w Ameryce Północnej), autobusy miejskie oraz lekkie i średnie pojazdy użytkowe; w bazie figurują warianty B6.7O 300, 260, 220 i 200 oraz wersje „EV”: 300 EV, 220 EV i 200 EV.

Źródła branżowe wskazują na mechanizm regulacji turbosprężarki VGT jako typowy punkt zużycia — jego degradacja może wyłączyć funkcję hamulca silnikowego, dlatego przy egzemplarzach używanych warto sprawdzić działanie hamulca wydechowego, oprócz standardowej kontroli terminów wymiany oleju i filtrów.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cummins B6.7, Cummins

Modele

Silnik wysokoprężny w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj