CMG Aluminium Frame

Rejestr prowadzi tu 66 wykonań o mocy od 0,75 do 18,5 kW, dwu- do ośmiobiegunowych, o sprawności przy pełnym obciążeniu od 71,1 do 92,5 % i przy 75 % obciążenia od 69,9 do 92,3 %. Wielkości mechaniczne sięgają od 90 do 160, stopień ochrony to konsekwentnie IP55. Jako kraj produkcji wpisano konsekwentnie Chiny, badania prowadzono głównie według rozporządzenia GEMS z 2012 roku (64), pojedynczo według AS/NZS 1359.5:2004 (2), zawsze metodą B; spośród 66 silników tylko 40 ma klasyfikację High Efficiency Level, z czego 14 na poziomie 2005 (ok. IE2), 26 bez klasyfikacji.

Dzięki lekkiej obudowie aluminiowej seria celuje w zastosowania, gdzie liczy się waga, na przykład instalacje mobilne, wentylatory i mniejsze pompy, uzupełniając szerszy program żeliwnych silników normowych CMG na rynku australijskim.

Przy zakupie używanego silnika liczą się stan łożysk i sprawdzona rezystancja izolacji uzwojenia, widoczne uszkodzenia obudowy aluminiowej (pęknięcia, korozja w miejscach mocowania), stan wału i wpustu oraz czytelna tabliczka znamionowa z wielkością mechaniczną i liczbą biegunów; skoro tylko nieco ponad połowa silników ma klasyfikację High Efficiency, warto przed zakupem dokładnie sprawdzić tabliczkę. Części zamienne idą przez australijską dystrybucję CMG.