Chevrolet SPORT VAN

Rejestr prowadzi tu 13 wykonań z sześcio- i ośmiocylindrowych silników o pojemności od 3 700 do 6 200 cm³. Masa własna sięga od 2 046 do 2 630 kg, dopuszczalna masa całkowita od 2 540 do 3 375 kg, szerokość od 1 960 do 2 170 mm.

Seria G przez dziesięciolecia była na rynku amerykańskim wielkoprzestrzennym vanem dla rodzin, wspólnot parafialnych i małych firm, a dzięki prostej ramie drabinkowej służyła też często jako baza pod zabudowy kamperowe i specjalne, co pokazują przeróbki Kampeerwagen w programie modelowym; w Europie pojazdy trafiały głównie jako import.

Przy zakupie używanego liczy się przy silnikach V6 i V8 stan gaźnika lub wtrysku, rozdzielacza zapłonu i układu chłodzenia, przy ramie drabinkowej rdza ramy i mocowań resorów. W przebudowach kamperowych do sprawdzenia należy dodatkowo stan zabudowy, wilgoć i instalacja gazowa; części zamienne są rozpowszechnione w handlu częściami importowanymi z Ameryki.