Bussing Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o wyłącznie sześciu cylindrach i pojemności od 7 369 do 11 413 cm³, masie własnej od 5 190 do 8 960 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 000 do 16 000 kg, długości od 6 250 do 11 100 mm i szerokości od 2 400 do 2 500 mm.

Büssing kształtował swoimi ciężarówkami i autobusami z silnikiem podpodłogowym niemiecki transport dalekobieżny i lokalny okresu powojennego i był obok Mercedes-Benz i MAN jedną z wielkich marek segmentu ciężkiego, dopóki przejęcie przez MAN nie zakończyło samodzielnego rozwoju; lew brunszwicki pozostał potem jeszcze przez lata znakiem MAN na ciężkich seriach, zanim ustąpił miejsca jednolitej identyfikacji marki MAN.

W tych zabytkowych sześciocylindrowych ciężarówkach Diesla liczy się stan silnika i sprzęgła podpodłogowego, rdza ramy i kabiny, sprawność hamulców i zawieszenia oraz stan skrzyni biegów i wału napędowego; części zamienne można dziś znaleźć tylko u specjalistów od zabytkowych pojazdów użytkowych i w klubach Büssinga.