Start › Samochody ciężarowe › Buessing › Pozostałe modele

Buessing Pozostałe modele

16 modeli w tej serii

Büssing – pozostałe modele: strona zbiorcza ciężarówek spoza nazwanych serii, od LS i BS po Commodore, Konsul i President, sześciocylindrowe diesle do 13 446 cm³

Ta strona zbiera ciężarówki Büssing, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Büssing, założony w Brunszwiku w 1903 roku i rozpoznawalny po stylizowanym lwie, należał do najbardziej tradycyjnych niemieckich producentów ciężarówek i autobusów, zanim marka w 1971 roku została wchłonięta przez MAN. Logika typów obejmuje zarówno prostą serię LS, jak i późniejszą nomenklaturę BS, aż po flagowe modele o dźwięcznych nazwach — Commodore, Konsul i President; seria U oznaczała charakterystyczną dla Büssinga konstrukcję z silnikiem podpodłogowym, w której silnik leżał pod podwoziem zamiast przed kabiną.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 16 wykonań o pojemności od 7 369 do 13 446 cm³, wyłącznie z sześciocylindrowych silników wysokoprężnych, masie własnej od 6 080 do 10 480 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 7 495 do 16 500 kg, długości od 6 000 do 11 700 mm i szerokości od 2 320 do 2 520 mm.

Dzięki technologii silnika podpodłogowego Büssing kształtował w latach 50. i 60. zarówno ciężkie ciężarówki dalekobieżne, jak i autobusy liniowe, stojąc obok Mercedesa-Benz, MAN i Kruppa za niemieckim przemysłem pojazdów użytkowych okresu powojennego; po przejęciu wiele rozwiązań konstrukcyjnych trafiło do serii MAN z lat 70.

Przy zakupie tych historycznych pojazdów liczy się korozja kabiny i ramy, dostępność i chłodzenie w wersjach z silnikiem podpodłogowym, stan układu napędowego i hamulcowego oraz mocowanie kabiny; ponieważ marka nie istnieje od ponad pięciu dekad, części pochodzą niemal wyłącznie od specjalistów od zabytkowych pojazdów użytkowych i klubów Büssing-MAN.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Büssing (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Modele w porównaniu

12 z 16 modeli.

	8000 S1950	BS 117 GT1971	BS 13FSA1970	BS15L1970	BS191969	BUSSING 55001952	COMMODORE LU 11/161964	COMMODORE U1965	LS 111956	LS 1311 D1969	PRASIDENT-VERBUND1970	U5/1251967
Liczba cylindrów	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Pojemność skokowa	13 446 cm³	–	7 369 cm³	11 501 cm³	11 000 cm³	–	11 000 cm³	12 000 cm³	10 872 cm³	–	–	–
Rozstaw osi	5 300 mm	5 800 mm	5 200 mm	4 800 mm	3 410 mm	5 250 mm	4 800 mm	5 180 mm	4 800 mm	3 800 mm	5 950 mm	5 000 mm
Długość	9 000 mm	–	9 500 mm	7 950 mm	6 000 mm	8 530 mm	7 950 mm	8 750 mm	7 000 mm	6 450 mm	11 700 mm	9 820 mm
Szerokość	2 500 mm	2 490 mm	2 480 mm	2 500 mm	2 480 mm	2 490 mm	2 500 mm	2 520 mm	2 400 mm	2 490 mm	2 500 mm	2 500 mm
Masa własna	8 700 kg	10 480 kg	7 710 kg	7 380 kg	6 160 kg	6 557 kg	7 500 kg	8 925 kg	6 080 kg	6 640 kg	10 295 kg	7 370 kg
Dopuszczalna masa całkowita	16 000 kg	16 000 kg	12 550 kg	15 600 kg	16 500 kg	12 000 kg	16 000 kg	16 340 kg	15 000 kg	16 500 kg	16 000 kg	10 600 kg

Buessing Pozostałe modele

Büssing – pozostałe modele: strona zbiorcza ciężarówek spoza nazwanych serii, od LS i BS po Commodore, Konsul i President, sześciocylindrowe diesle do 13 446 cm³

Modele w porównaniu

Modele

Samochód ciężarowy w przekroju 3D

8000 S

BS 117 GT

BS 13FSA

BS12L RL43

BS15L

BS19

BUSSING 5500

COMMODORE LU 11/16

COMMODORE U

KONSUL 11

KONSUL II

LS 11

LS 1311 D

LS11/20

PRASIDENT-VERBUND

U5/125