Berenz En Van Loenen Pozostałe modele
1 model w tej serii
Berenz En Van Loenen Reuzenrad: jedyna przyczepa tej marki spoza nazwanych serii, rok 1970, dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg, masa własna 15 780 kg
Ta strona prowadzi jedyny model przyczepy Berenz En Van Loenen, którego rejestr nie przypisał do żadnej nazwanej serii: Reuzenrad z 1970 roku. Nazwa modelu to holenderskie słowo oznaczające koło widokowe i wskazuje na przyczepę specjalną do przewozu sprzętu wesołego miasteczka, jak te ustawiane na kiermaszach i jarmarkach.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Przyczepa ma dopuszczalną masę całkowitą 18 000 kg przy masie własnej 15 780 kg, co daje ładowność 2220 kg. Przy długości 12 770 mm, rozstawie osi 7150 mm i szerokości 2510 mm jest to bardzo długie, ale stosunkowo lekkie podwozie – niska ładowność przy wysokiej masie własnej wskazuje, że część ładunku, na przykład sama konstrukcja koła, jest trwale połączona z podwoziem, a nie przewożona jako odrębny towar.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 18 000 kg przyczepa należy do klasy O4, w której hamulec pneumatyczny jest standardem. Przyczepy do sprzętu wesołego miasteczka muszą oprócz dopuszczenia do ruchu drogowego często spełniać także wymogi konstrukcyjne samej zabudowy, ponieważ podwozie i atrakcja tworzą jedną jednostkę budowlaną.
Przy zakupie tak długiej przyczepy specjalnej liczą się nienaruszona rama na całej długości, stan instalacji pneumatycznej, korozja nośnych podłużnic oraz działanie wszystkich zespołów oświetleniowych, które przy tej długości pojazdu bywają rozmieszczone w kilku segmentach. Przy pojeździe z lat siedemdziesiątych warto dodatkowo sprawdzić wcześniejsze przebudowy i późniejsze wzmocnienia ramy.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Reuzenrad
Modele
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
