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Berenz En Van Loenen Reuzenrad: der einzige Anhänger dieser Marke außerhalb benannter Baureihen, Baujahr 1970, 18.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 15.780 kg Leergewicht
Diese Seite führt das einzige Anhängermodell von Berenz En Van Loenen, das das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet: den Reuzenrad aus dem Jahr 1970. Der Modellname ist niederländisch für Riesenrad und weist auf einen Spezialanhänger für den Transport von Schaustellergeräten hin, wie sie auf Kirmes- und Jahrmarktplätzen aufgebaut werden.
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Der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 18.000 kg bei einem Leergewicht von 15.780 kg, das ergibt eine Nutzlast von 2.220 kg. Bei einer Länge von 12.770 mm, einem Achsabstand von 7.150 mm und einer Breite von 2.510 mm handelt es sich um ein sehr langes, aber vergleichsweise leichtes Fahrgestell – die geringe Nutzlast bei hohem Leergewicht deutet darauf hin, dass ein Teil der Fracht, etwa die Radkonstruktion selbst, fest mit dem Fahrgestell verbunden ist statt als separate Ladung mitgeführt zu werden.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18.000 kg fällt der Anhänger in die EU-Klasse O4, in der eine Druckluftbremsanlage Standard ist. Anhänger für Schaustellergeräte müssen neben der Straßenzulassung häufig auch statische Anforderungen des Aufbaus selbst erfüllen, da Fahrgestell und Fahrgeschäft eine bauliche Einheit bilden.
Beim Gebrauchtkauf eines so langen Spezialanhängers zählen die Unversehrtheit des Rahmens über die gesamte Länge, der Zustand der Druckluftbremsanlage, Rost an den tragenden Längsträgern sowie die Funktion aller Beleuchtungseinheiten, die bei dieser Fahrzeuglänge oft in mehreren Segmenten angebracht sind. Bei einem Fahrzeug aus den 1970er-Jahren gehört zudem eine Prüfung auf frühere Umbauten und nachträgliche Verstärkungen des Rahmens dazu.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Reuzenrad
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Anhänger im 3D-Schnitt
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