Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Berenz En Van Loenen REUZENRAD – technische Daten

Bauzeit: 1970 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1970 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1970

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Der Berenz En Van Loenen REUZENRAD ist ein Fahrzeug des Herstellers Berenz En Van Loenen. Gebaut wurde er 1970. Das Fahrzeug ist 12.770 mm lang und 2.510 mm breit. Das Leergewicht beträgt 15.780 kg. Der Radstand misst 7.150 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der REUZENRAD liegt mit 15.780 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der PUSHER mit 15.770 kg und darüber der ATHLS 111+1 mit 15.790 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der REUZENRAD mit 18.000 kg am unteren Ende.

Berenz En Van Loenen Reuzenrad: der einzige Anhänger dieser Marke außerhalb benannter Baureihen, Baujahr 1970, 18.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 15.780 kg Leergewicht

Diese Seite führt das einzige Anhängermodell von Berenz En Van Loenen, das das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet: den Reuzenrad aus dem Jahr 1970. Der Modellname ist niederländisch für Riesenrad und weist auf einen Spezialanhänger für den Transport von Schaustellergeräten hin, wie sie auf Kirmes- und Jahrmarktplätzen aufgebaut werden.

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Der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 18.000 kg bei einem Leergewicht von 15.780 kg, das ergibt eine Nutzlast von 2.220 kg. Bei einer Länge von 12.770 mm, einem Achsabstand von 7.150 mm und einer Breite von 2.510 mm handelt es sich um ein sehr langes, aber vergleichsweise leichtes Fahrgestell – die geringe Nutzlast bei hohem Leergewicht deutet darauf hin, dass ein Teil der Fracht, etwa die Radkonstruktion selbst, fest mit dem Fahrgestell verbunden ist statt als separate Ladung mitgeführt zu werden.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18.000 kg fällt der Anhänger in die EU-Klasse O4, in der eine Druckluftbremsanlage Standard ist. Anhänger für Schaustellergeräte müssen neben der Straßenzulassung häufig auch statische Anforderungen des Aufbaus selbst erfüllen, da Fahrgestell und Fahrgeschäft eine bauliche Einheit bilden.

Beim Gebrauchtkauf eines so langen Spezialanhängers zählen die Unversehrtheit des Rahmens über die gesamte Länge, der Zustand der Druckluftbremsanlage, Rost an den tragenden Längsträgern sowie die Funktion aller Beleuchtungseinheiten, die bei dieser Fahrzeuglänge oft in mehreren Segmenten angebracht sind. Bei einem Fahrzeug aus den 1970er-Jahren gehört zudem eine Prüfung auf frühere Umbauten und nachträgliche Verstärkungen des Rahmens dazu.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Reuzenrad

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.770 mmkorrigieren
Breite2.510 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.150 mmkorrigieren
Leergewicht15.780 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Berenz En Van Loenen REUZENRAD?

Das Eigengewicht beträgt 15.780 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Berenz En Van Loenen REUZENRAD?

18.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Berenz En Van Loenen REUZENRAD zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Berenz En Van Loenen REUZENRAD?

12.770 mm × 2.510 mm.

In welchen Jahren wurde der Berenz En Van Loenen REUZENRAD gebaut?

Bauzeit: 1970.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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