Baf Pozostałe modele
1 model w tej serii
Baf V-10 – dziesięciocylindrowy silnik Heavy-Duty do zastosowań drogowych o mocy 242 KM, lata produkcji 2012–2014, napęd do średnich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz nadwozi specjalnych
Silniki dziesięciocylindrowe tej klasy mocy są w segmencie Heavy-Duty przede wszystkim dużymi silnikami benzynowymi jako alternatywa dla mniejszych jednostek wysokoprężnych i trafiają często do średnich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz podwozi pod nadwozia specjalne, takie jak ambulanse czy pojazdy komunalne, gdzie preferuje się prosty, mało wymagający w obsłudze napęd nad silnikiem Diesla z rozbudowanym układem oczyszczania spalin.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
V-10 ma moc 242 KM. Lata produkcji 2012–2014 wyznaczają tę generację silnika na początek lat 2010.
Silnik benzynowy V10 tej mocy znajduje się między lżejszymi jednostkami V8 a ciężkimi rzędowymi silnikami wysokoprężnymi i stosuje się go zwykle tam, gdzie potrzebny jest wysoki moment obrotowy przy umiarkowanych obrotach, ale chce się uniknąć złożoności silnika Diesla z filtrem cząstek stałych i instalacją SCR, na przykład w podwoziach ambulansów, autobusów szkolnych czy komunalnych pojazdów specjalnych o niewielkim rocznym przebiegu.
Przy zakupie używanego silnika benzynowego V10 tych lat produkcji liczy się stan układu zapłonowego, elementów rozrządu i uszczelek kolektora dolotowego, ponieważ nieszczelności prowadzą tu do spadku moc i nierównej pracy. Równie ważna jest kompletna historia serwisowa układu chodzenia, ponieważ duży silnik benzynowy pod obciążeniem stałym wymaga niezawodnego chłodzenia, a także stan łożysk silnika i osprzętu, jak alternator czy kompresor klimatyzacji.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Baf V-10
Modele
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
